不说两家话，高速办虽然现在任务重一点，但是前期的规划都已经拿出来了，技术性的工作已经基本完成，目前省里争论的焦点，还是谁先马。
毕竟资金有限，只能集力量先一条，不过前段时间老板似乎被几个地市的书记、市长们缠得有点受不了了，想法也有了一些变化，大概是想另寻渠道，筹集资金，看能不能两条路一起马，不过我个人的看法，这样做难度很大。”
付成志的话说到了点子了，这高速公路项目办究竟是个什么性质的部门，我还有些拿不准，听付成志这么一说，我心倒是踏实了不少。
前期规划都已经完成，事实也是等待省里领导，会同国家计委和交通部拍板。只是，要想国家计委立项，确实是相当困难，能给点政策不错了，交通部顶多也能拨付一些补助资金，大头肯定还是要落在省里边，需要自己想办法筹措的。
现在高速办的工作，大概也是按照领导意图，搞一些深层次的调研，然后筹措计划资金渠道，等待高速公路正式立项开工。
我估计，这高速办大概要逐渐转变成省里的高速公路开发公司，现在的高速办，说白了也是日后高速公路开发公司的架子，难怪马根堂谈及自己要到高速办时，竟也是一脸艳羡，这单位日后不用说，也是一个人人眼红的肥缺。
“这恐怕不仅仅是黄厅长一个人的意思，江桂、江渝两条高速公路之争，实际也代表着日后省里经济重心向哪个方向倾斜的风向，无论是绵州、建阳还是青江、宾州，都不会坐视这种良机失去，而省委领导大概在这一点，也有不同的看法。”
我微微一笑，没有言语，付成志是从华阳县委办主任干起来的，清楚省里高层的一些争执。
几个省领导，秦一峰虽然是从财政厅起来的，但是曾经在青江任职多年，对青江颇有感情，而陈立刚却发迹于建阳，这其间已经不仅仅是地域之争，也还隐隐有个人的意气在其。
“是啊，所以老板在这件事情才会这样难处，要想做到不偏不倚哪有那么容易？何况两条线路都各有优劣，实在不好遽下决断。”
付成志也深有感慨，这段时间黄翰都像是苍老了不少，显然是被这件事情折腾得不轻，稍有偏差，不是得罪分管省长是得罪常务副省长，虽说未必对于他个人能怎么样，但是对日后的工作自然会平添许多阻力。
两人正感慨间，却见程兵端着杯子走了过来，我赶紧举杯站起来，“程处！”
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