常建在当地政府指定的公共位置,社仓则是分散设置在各乡村中。
楚家以私营身份,只能申请这样的公共仓库,其余的没有资格。
到这时候,先前囤积居奇的京都商圈们一下子慌了。
他们哄抬物价的结果,竟然是让货物砸在自己手里吗?
京郊的商用库房,那是多大一片地皮,竟然堆满了?还不够用?
那他们手里的货还能卖的动吗?别说不涨价,就算降回原价,恐怕也没人买了吧?
老百姓是最高兴的,因为他们听说大批的棉花、羊毛以及冬季成衣快要进城了,他们不但能过个暖暖和和的年,恐怕还不用花往年这么多的钱。
控制京都的物资数量其实并不难。
首先,任何一个国家都要优先确保都城的物资供应,因此官方的运输渠道除非有不可抗力,否则是不受干扰的。
大宣运送物资的方式是纲运,就是全国各地的货物,以同类物资进行编组,一组称为一纲,这种成批运输货物的方式就是纲运。
因为中秋节前就开始运输线路不畅,所以一直以运送粮食为主,这样就确保了京都的粮价能够短时间内回落,而且,随着时间延长,还会继续降价。
只要饿不死人,百姓就不会造反,所以保证粮食供应就是保住了基础。
而其他物资就不显得那么紧迫,待粮食运完了,下一批就该运输其他生活物资了,比如冬衣等。
可是,北方部分河段结冰,水运线路依然吃紧,而且随着时间推移,天气只会越来越冷,其他生活物资想要运到京都,还是需要不短的时日,所以商人们敢于囤货和控制物价。
大宣的运输业中,由于国战后经济复苏,民间运输占比已经与官方运输平分秋色。
且民间运输的优势高于官方,比如,同样是运货,官方要在指定地点接货,并需缴纳高额运费,而民间运输则是价格要低于官方两成左右,而且对于小宗货物,可以送货上门。
就好比之前,成国公府订购了一批黑釉瓷器,小宝带领三顺镖局就一路给送货入府。
同时,由于民营运输业开始活跃,相应的邸店也活跃起来。
邸店是伴随并依靠运输业而产生的事物,主要起到帮助客户存放货物、旅居交易等作用,同时具有客栈和仓库的商业职能。
水毛毛和肖思宁整合南北运输线路的同时,不但增设很多邸店,也兼并了不少已有邸店,为自家货物的运送和储存提供强大服务的同时,也等于控制了民营运输行业。
所以只要拖下去,再有两三个月,随着天气变暖,运输也将通畅,京都的物资也能重新供应充足。
关键就是这两三个月。
而楚家现在就把货物堆积到京郊仓库,事实上,在京都所需物资的总量上是溢出的,毕竟供需比例是固定的,但对于此时的京都商圈来说,实在是个强大的威胁。
现在,商人们为在凛冬来临时能够大赚一笔而囤积的货物,马上就要受到楚家货物的冲击,难道只能死扛到底了吗?
不会的,商人们怎会束手就擒?
他们接受亏损,但不会接受赔本,如果一定要赔本,不能白赔,必须把令他们赔本之人打压到底,不得翻身,然后吞了他的货。
冬月初三申时,京都商圈秘密组织了一次会议。
出席此次会议的有京都各行商铺的东家或掌柜,会议在一片沉郁的气氛中拉开了帷幕。
为实现“扛住价格、打压楚家”的目的,各位与会成员积极、慎重地分析了当前形势。
针对楚家货物大批进入京都的问题,各成员积极想办法、大胆做假设,并根据京都不同阶层的消费需求进行了深入探讨。
最后,本着“携手共进退、瓜分楚家货”的共同利益,经讨论一致决定:相互间不进行恶性降价,而是共同降为统一价格,此价格要在楚家定价之下。
待楚家把价格压至低于成本价二成时,他们将同时出手,一起吞并楚家货物,致使楚家血亏并无法在京都立足。
之后他们也将共同把价格重新抬升到他们的心理价位。
“楚家亏本不说,还主动送货上门,这样不好吗?哈哈哈哈。”他们说。
会议在一片祥和的氛围中结束。
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