当今用信息时代来形容再不为过，通信技术能够覆盖全球的绝大多数地区。
2020年的时候乌镇峰会就是通过远程视频会议的形式举办召开的。
但是为什么后面这几年技术更加发达，科创生物联手鹅厂、大米搞的脑机连接VR，已经实现了人们对元宇宙的初级幻想。
在技术更加发达的今天，依然要通过线下参展的方式来进行沟通交流？
这是因为线上和线下的沟通交流是存在差异的，线下人和人的交流更加具有温度。
每年华国举办的全球互联网大会不仅仅是交流的峰会，更是项目签约的峰会。
当然大的项目想要三天签约纯属做梦，肯定是事前经历了漫长的交流和谈判才决定要合作。
只是把签约合作的时间地点放在了全球互联网大会。
近几年来每年乌镇峰会的签约总投资额都超过了五百亿rmb，自然是事先聊好，然后故意安排在这几天的乌镇签约。
但是乌镇峰会企业之间的交流能够创造出合作意向。
你在其他场合是很难和沈南鹏、张磊、过以宏这些一流的投资人直接面对面沟通。
但是在乌镇峰会可以。
说不定身边随便见到的一个人，就是天使投资人。
很多投资人，他们是对人的重视程度要超过对项目的重视程度。
拿瑞幸这个项目来说，当年背后运作的实际创始人如果不是陆正耀的话，是绝对不可能获得资本如此青睐的。
陆正耀是神州专车的创始人，14年的时候在香江上市。
瑞幸的A轮投资完全靠关系拉来的，天使轮投资是愉悦资本和陆正耀自己。
愉悦资本背后是刘二海，刘二海当年还在君联资本主导TMT和创新消费投资的时候，就参与了神州租车的天使投资。
冷知识君联资本的前身是联想投资，陆正耀第一个创业项目是联合汽车俱乐部，失败之后转做神州租车。
联想系的资本一直对陆正耀不离不弃，或者说对租车行业不离不弃。
前有神州租车后有滴滴打车，而且巧合的是神州租车上市前，柳青正式加入滴滴。
这是另外的故事线了就不在这里展开讲。
如果说瑞幸的天使轮是靠陆正耀的人脉拉来的投资，A轮同样主要是靠陆正耀的人脉。
A轮融资，主要是大钲资本、愉悦资本和君联资本。
其中大钲资本这个名字听上去可能有点陌生，同样当年神州租车想要在纳斯达克上市，失败后现金流岌岌可危。
陆正耀找到黎辉，黎辉二话不说打了两亿米元给陆正耀，是当时国内租车行业获得过的单笔最大的股权投资。
后面瑞幸的融资更是获得了中金公司、贝莱德资本等一系列的顶级投资机构的投资。
如果不是陆正耀靠自己的人脉拉来了前期的投入，瑞幸这个项目换个人来做是绝对成
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