，我相信大米成熟的供应链体系和大米团队的执行力。”
汽车远比手机，更考验创业团队的实力，能造车成功的踏实做事是必备的能力。
但是在基础能力之上，能不能生存下来，还有很多很多。
像贾和许，最基本的踏实做事能力都没有，造车就只存在于嘴巴上。
雷君脸上很是苦涩：“最近特斯拉在华国市场宣布降价3万元，价格打到了25万的区间。”
“这对大米汽车来说压力太大了，即便是有超级锂电池技术加持，在同样的价位很难战胜特斯拉。”
“很多人创业成功不知道自己为什么成功，虽然他们会总结出各种成功经验，但是实际上那只是一小部分。”
“创业成功最大的因素是时机，你抓住了时机，做的比别人更好就成功了，也就是我们所说的风口。”
“但是新能源车这个风口用现在年轻人的话来说，真的太卷了。”
“难度不亚于2020年进入手机行业创业，每一个你能想到的痛点都被同行解决了。”
“同时也只有真正进入这一行之后，才知道特斯拉的强大之处。”
“我听说，特斯拉这次降价三万只是个开头，后续会再降三万，靠近二十万价格区间。”
郑理很惊讶，由于创业的缘故，他对蓝星的产业还是有一定了解的。
郑理问道：“我很好奇，特斯拉单台价格不过二十五万到三十万之间，降价六万？”
“价格降低这么多，会不会影响到他们自身的利润？刨掉营销、给经销商预留的利润空间，这都要负利润了吧？”
雷君解释道：“这才是特斯拉的恐怖之处。”
“他们的毛利率在百分之三十五，如果降价六万依然有得赚。”
“但是国产新能源厂商的利润普遍在10%到20%之间，他们承受不了这种级别的降价。”
“超级锂电池给特斯拉带来的压力很大，但是特斯拉拿出了降价这一招杀手锏。”
“超级续航确实解决了电车用户的里程忧虑，但是这项功能并不是每一位车主都需要。”
“很多新能源车用户只是在市内通行，超级续航对他们来说只是锦上添花。”
郑理：“所以特斯拉的降价能把这部分不看重续航的用户全部吸引过去？”
雷君点头：“降价三万未必，但是如果降价六万的话，绝对能把该价位绝大部分不看重续航的客户吸引过去。”
郑理：“大米汽车的定价预计是多少？”
提到这个雷君叹气道：“我们原本的计划，是将大米汽车分为有超级续航和没有超级续航的两款。”
“其中没有超级续航的大米汽车，把价格打到十五万左右。”
“但是在这个价位，特斯拉降价六万的话，没有超级续航加持的大米汽车产品竞争力太弱。”
“这里不是说大米汽车产品本身不行，
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