业搞这个的。
而没有得到标准的“水灰比”，即便是有水泥，也无法获得坚固的混凝土，反而大概率可能获得一滩烂泥。
这就是因为水灰比是影响混凝土的流变性能、水泥浆凝聚结构以及其硬化后的密实度，因而在构成材料不变的情况下，水灰比是决定混凝土强度、耐久性的最重要参数，这个比例高了或者低了都不行。
宋礼欣慰的点了点头，虽然只是听姜星火描述，但他也能大概想象出来钢筋加混凝土的作用，这种搭配，就跟竹子配合泥巴来筑墙一样，只不过钢筋可比竹子要坚固多了，而混凝土也比泥巴的黏性和牢固程度好的多得多。
“要是去年有水泥，在江南治水可能就会轻松一点了。”
出乎宋礼的预料，姜星火摇了摇头。
姜星火只说道：“光有水泥，或者用水泥制作出了混凝土，都没用。”
“都没用？”宋礼有些愕然。
“因为混凝土有一个特性就是开裂，如果说搭配砖石来建房子没问题，但是想要建造水坝或是城墙、堡垒，那就想都不用想了，而唯一能解决混凝土开裂的办法，就是搭配钢筋.可以前炉火温度不够，压根没法大规模获得钢，怎么能制作钢筋呢？”
宋礼这才明白过来，原来最重要的不是制作起来简单的水泥，也不是必须要实验出标准“水灰比”的混凝土，而是钢筋！
但伱要说水泥混凝土没用，那也不客观，因为水泥混凝土有一个大用处，那就是筑路，尤其是长距离筑路。
在现代，村庄里的水泥混凝土路没过两年就会开裂，行车起来很颠簸，这就是因为水泥混凝土会自然开裂，可放到古代就不一样了，古代是什么道路条件？除了城池里，根本就没有石板路，城池外面全是土路，即便是所谓的“官道”，那也是土路。
而土路变成水泥混凝土路，你甭管水泥混凝土路质量咋样，那都是质变！
因为不管这种水泥混凝土路有多差，可水泥混凝土毕竟是水泥混凝土，下多大的雨都不会变成烂泥潭，经过多少马车最多就开裂出坑，不会颠簸到根本走不了。
能够以较低价格获取的大规模良好筑路材料的意义可实在是太大了，不说别的，就说信息传递速度，要是有一条北京到南京的水泥混凝土路，这条路正常全长两千里，以前最高级别的六百里加急也要三天多才能到达，现在估计就能提速到两天多。
而除此以外，大规模行军、远距离贸易、运输粮食.混凝土水泥路能起到的效率提升，都是非常可观的。
而且大明疆域辽阔，如果能多筑几条路，那么交通条件提高上来了，就能极大地提高对地方的控制。
除此以外，钢筋和水泥混凝土还能解决眼下一个迫在眉睫的需求，那就是抵御帖木儿帝国有可能
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